主演：雅克·塔蒂/MarcelFraval/HonoréBostel/FrançoisMaisongross导演：雅克·塔蒂语言：法语/荷兰语/英语地区:法国/意大利编剧：雅克·塔蒂类型：喜剧上映时间：1971-04-16 别名：车车车/交通意外/Traffic用户标签：法国,雅克·塔蒂,喜剧,JacquesTati,Jacques_Tati,法国电影,1970s,CC片长：96分钟imdb编号：tt0069400喜剧导演大地的第五部以笨伯于洛为主角的影片，也是他最后一部故事片。这回于洛是一名汽车设计师，需要把他的新发明从巴黎开到阿姆斯特丹，去参加一个国际车展。聪明笨伯古惑车电影网友评论：这部相对于之前几部作品，“大场面“内的群体运动几乎绝迹，就连路上的车流都选择用抽象化的剪辑来表现其细节。人物依然非常好，延续了塔蒂的一贯风格，只是人物与环境的处理上较之前差太多了，似乎在人物身上”制造喜剧“的情境，替代了之前系列作品里与人物与抽象环境的互动，浪漫的人物与抽象的无机环境两大部分在电影里成为了平行线之后，那种复杂的层次感就消失了，成为了无法跨越的沟壑。6/10。官员沿着圈定展台的绳子昂首阔步或假白桦林里艰难穿行，闯入办公室的人推了于洛使他蓝图的线画歪，车主们抠鼻子的蒙太奇，车祸中神父车前跪倒做弥撒，表明了现代人面对汽车文化的力不从心；乳沟/婴儿屁股、车撵到了狗/外套的视觉形似笑料很塔蒂，结尾地铁站撑伞的人流把于洛推回女主身边够浪漫。于洛先生把绝大部分出彩的篇幅让给了配角和群众们，那些段落拍得像《东京奥林匹克》，在海量的素材中捕捉到不经意的蒙太奇。离开警察局又迅速陷入交通意外的“百慕大三角”，再次展现了塔蒂对于道具高超的掌控。几次出现电视机都给到火箭升空的画面，人类在探索外太空的同时并没有解决日常的龟毛与局促。以此作结：1.塔蒂大概是最擅长玩道具的导演，一部车都能做成万花筒。2.丰富的肢体语言填补较少对话的留白，简单可爱。3.群戏调度不必多言，配乐总是和场景/人物动作互相补充相映成趣。4.真实的构图里全是闪光点。5.对生活的热爱是他喜剧的出发点，对社会细节的观察重现是他永恒不变的理念。于洛系列最后一部，基本摒弃之前舞台剧肢体戏的段子，主题彻底明确反物化，从头至尾以车为现代文明窥视口，街道车内百态揭示社会百态。虽没有《玩乐时间》场景装置大气恢弘，汽车意象从头到尾吃透。结尾于洛落寞而带一丝温情谢场为塔蒂故事片生涯作结，有点感动，影史最伟大角色之一，孤独基调隐于欢笑基顿可以轻松脱离主线，表现他如何设计复杂的设置和制定聪明的计划克服路上障碍。但是，于洛很少表现他对物质世界的迷恋。基顿关注的是探索和实验电影的形式，对道具并无多大热情。而塔蒂对场景道具的热情本身也能算是电影其目的之一。塔蒂对小玩意的荒唐想象，加上于洛的胆怯，这一切都让人忍俊不禁。#北影节3#出影院的时候听到一位大叔说：“这和我二十年前看的感觉完全不同了。”很典型的喜剧片，借助夸张的动作表演和场景设计引人发笑。但是其实更有意思的是每个人都坐在单调的小盒子里（汽车），在机械复刻的时代中，坐着各种无意识的动作。我们突然从一个旁观者的视角看到了我们自己。【北京电影节展映】并未觉得多么幽默好笑，更似江郎才尽，极尽搞笑之能事，然回天乏术。野营车设计比较有才。车辆司机蒙太奇剪辑很有意味。（观影侧记：中途正昏昏欲睡，却被影厅内一笑点奇低的奇葩女子笑声所惊扰。该女子几乎每个画面必夸张大笑，一直到电影结束。惹得众人纷纷侧目）两星半这一部是相对偏向类型化的公路喜剧，想象力依旧旺盛，却似乎过于执着在讲述完整的故事之上，手法在《玩乐时间》之后显得并无绝对性突破，其间的批判性也相对稀薄。不知道是否因为受到审美习惯的影响，总是试图在早期电影中寻找一些形成叙事套路之前的可贵部分。女性主角的不讨喜程度惊人。像看连续不断的四格漫画一般，充满生活情趣和细致观察的高级幽默。对都市机械化生活的调侃态度化解了疏离和恐惧，透出一股浓浓的人情味，充满对城里人生活处境的同情和自省。狗皮褂子和办公室两个段子最搞笑。导演对人声的处理很有意思，除了必要的交代之外，都故意让其淹没在背景声中。塔蒂干的是居伊德波、列斐伏尔干的事情啊，看上去跟不上时代的于洛先生其实先锋得很。从技术上来看，雅克塔蒂不同于其他一大帮喜剧演员、导演的一点是他的喜剧丝毫不依赖于剧本和表演，他运用视听语言极其娴熟，让影像空间成为主角，从这一点来看塔蒂与小津、安东尼奥尼是一脉相承的。#A-#意外的很喜欢（虽然音效折磨得我快短暂失聪了）于洛先生老了尽管他还是踩着那样的脚步在一片狼藉中笨拙地帮助别人收拾残局——小人物的乐观和善良于洛先生的确像我的舅舅一样这次的结尾我好喜欢像是对水泥森林的一种善意的嘲笑中间穿插的宁静乡村片段与之前之后的忙乱形成对比